未來，隨著科技的進一步推廣，人臉辨識將不僅在安檢環節應用，甚至從行李托運到登機等各個環節都將逐步普及。

美國聯邦運輸安全管理局(TSA)為推動安檢現代化、提升航空旅客體驗，推出了一項新舉措——將人臉辨識技術進行身份驗證，引入了部分機場的安檢流程。

TSA表示，目前已在9個機場提供無接觸安檢通道，並與達美航空(Delta)和聯合航空(United)進行了合作。

TSA官員表示，旅客可以透過智慧型手機使用數位身分驗證，例如透過手機駕駛證或ID卡。現在在部分TSA檢查點可以透過Apple Wallet、Google Wallet、Samsung Wallet等平台，或使用州政府發放的應用程式進行驗證。

目前，達美航空(Delta)和聯合航空(UA)的旅客可以在符合條件的機場選擇使用人臉辨識技術進行身份驗證。此外，美國航空(AA)和阿拉斯加航空(Alaska)的旅客，預計在未來幾個月內也能享受此選項。

達美航空(Delta)可用機場為： ATL, DCA, DTW, JFK, LAX, LGA, SLC；

聯合航空(UA)可用機場為： ATL, DCA, EWR, LAS, LAX, LGA, ORD, SLC。

資料截取自TSA.gov

TSA身分管理負責人傑森·利姆(Jason Lim)表示，TSA PreCheck成員在通過無接觸的身份驗證通道時，使用人臉辨識來驗證身份，則不需要出示身分證件。這使得整個安檢過程更快無縫。

擁有「非接觸式ID」資格的旅客平均安檢只需6到8秒鐘即可完成，而傳統的人工驗證則需要18到20秒。「非接觸式ID」預檢計畫已運行數年，累計已讀取600萬張臉孔。

用人臉辨識技術進行身份驗證的旅客，必須持有護照、航空公司飛行里程常客資料的已知旅客編號以及TSA預檢會員資格，才能通過專門的安檢通道。

利姆表示，在旅客辦理登機手續時或之前，航空公司會提示旅客選擇是否使用臉部辨識技術。一旦旅客同意使用該服務，他們的照片將上傳到出發機場的系統。當旅客站到指定位置時，系統會拍攝他們的照片，並與事先儲存的照片進行比對，以確認身份。

TSA旅客部門經理安妮·沃布里奇(Anne Walbridge)表示，使用臉部辨識技術通關計劃，需要旅客的明確同意許可，而旅客是可以自行選擇是否加入這個服務。

達美航空於2021年開始使用該技術，領先美國其他航空公司。該公司機場體驗總經理福布斯(Gregory Forbes)表示，各家航空公司都沒有自己的生物辨識匹配資料庫，只能依靠政府系統進行身分驗證。

這也意味著，航空公司並沒有直接儲存旅客的臉部數據，而是透過政府系統來進行身分核對。這種做法可能在一定程度上減輕了隱私洩漏的風險，因為旅客的臉部資料不在航空公司係統中長期保存。

TSA表示，已經採取了嚴格的數據安全措施，確保旅客的生物辨識數據得到充分保護。臉部影像僅在經過身份驗證後才會暫時存儲，並且會按照相關法律和規定進行加密和管理，避免資料外洩。

此外，該機構使用的第二代證件認證技術(CAT-2)掃描器在此過程中發揮了關鍵作用。這種掃描器不僅能精確辨識旅客的臉部特徵，還具備多層加密保護，確保每項生物辨識資料都在安全的環境中處理。

 圖源：Travelweekly.com

機場生物辨識技術的相關人員表示，未來幾年美國旅客將迎來無接觸、數位化的機場身分驗證技術的迅速普及，預計將可能出現完全數位化的機場通行流程。

儘管有些人對廣泛應用生物辨識技術持謹慎態度，但這項技術似乎獲得了大多數公眾的支持。根據美國旅遊協會在去年9月委託益普索所做的一項調查，79%的航空旅客表示支持在TSA安檢站使用生物辨識技術。

 資料截取自Travelweekly.com

消費者的偏好，加上效率，是推動人臉辨識技術進行身分驗證普及的關鍵因素。

「這是未來的趨勢，」生物辨識身分解決方案開發商Idemia北美公司執行長唐尼‧史考特(Donnie Scott)表示，該公司同時也提供TSA PreCheck註冊服務。

史考特認為在未來2到5年內，美國大部分機場將為已經註冊TSA PreCheck的旅客，尤其是搭乘特定航空公司航班的乘客，提供無接觸的通關體驗。隨著時間的推進，預計未來10年中，這種體驗將在更多機場推廣，並且會變得更加普遍和標準化。